benvac® RCMB123

Per soddisfare le nuove norme, tra cui la IEC 62752 e la IEC 60364-7-722, la ricarica dei veicoli elettrici richiede l’impiego di sensori di corrente residua al fine di evitare situazioni di pericolo nei casi in cui la batteria del veicolo (DC) sia collegata alla rete elettrica domestica (AC) In generale, i sensori di corrente residua sensibili sia in CA che in CC possono essere utilizzati laddove i circuiti in corrente continua e in corrente alternata sono collegati direttamente e, di conseguenza, possono verificarsi correnti di dispersione sia in AC che in DC.

In genere, nelle abitazioni private vengono installati interruttori differenziali (RCCB) di tipo A. Tuttavia, questi RCCB sono progettati per individuare e interrompere le correnti di guasto in DC. Per ricaricare un veicolo elettrico (EV) dalla rete elettrica domestica, sarebbe necessario un costoso interruttore differenziale di tipo B per garantire la sicurezza in caso di corrente di guasto in corrente continua. Utilizzando il sensore DI di benvac in un IC-CPD o in una wall box, i requisiti di sicurezza elettrica e di rilevamento dei guasti a tutte le correnti possono essere soddisfatti grazie al metodo di misurazione brevettato, e ciò a un costo significativamente inferiore rispetto a un interruttore differenziale di tipo B comparabile.

Un singolo sensore DI monitora simultaneamente tutte le correnti nelle fasi e nei conduttori neutri, rilevando correnti di guasto in AC/DC. I sensori possono attivare lo spegnimento automatico in caso di guasti elettrici pericolosi. Poiché le correnti residue da monitorare si verificano solo in caso di guasti elettrici e sono estremamente basse (mA), è fondamentale la massima precisione di misura. Inoltre, è richiesto un tempo di risposta rapido per garantire le funzioni di sicurezza.

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