Da oggi, Bender offre, con il suo regolatore di carica CC612 in combinazione con il contatore di energia EMH e il software di trasparenza, la base tecnica per una fatturazione conforme alla normativa sulla taratura. Con i regolatori di carica Bender è possibile realizzare in modo molto semplice una propria infrastruttura di ricarica intelligente.
Le stazioni di ricarica CA si trovano spesso a casa, negli hotel, nei parcheggi pubblici o sul posto di lavoro. La ricarica CA presenta il grande vantaggio di poter utilizzare la comune alimentazione a corrente alternata da 230 V/400 V già presente e di consentire il collegamento dell’infrastruttura di ricarica da parte di un elettricista.
Una decisione fondamentale per ogni stazione di ricarica è la scelta del regolatore di carica (Charge Controller), poiché, in quanto cuore del sistema, influenza in modo determinante il funzionamento della stazione stessa. Con il suo regolatore di carica intelligente CC612, Bender offre la base per una stazione di ricarica CA o una wallbox che si contraddistingue per innovazione, economicità e sicurezza.
La base tecnica per una fatturazione conforme alla normativa sulla taratura è resa possibile dalla combinazione del regolatore di ricarica CC612 con il contatore di energia sviluppato dalla società EMH e il software di trasparenza. La soluzione software di trasparenza, indipendente dal produttore, offre una fatturazione dell’energia elettrica precisa al kWh per i gestori tecnici delle infrastrutture di ricarica (CPO), gli operatori di backend e i clienti finali. Il CPO non è obbligato a scegliere una soluzione proprietaria o una combinazione prestabilita di hardware del punto di ricarica e backend. Una fatturazione conforme alla normativa sulla metrologia è richiesta per legge non solo per gli spazi pubblici, ma anche in caso di ricarica di veicoli aziendali presso l’allacciamento domestico privato con successivo addebito a carico del datore di lavoro.
Gli aggiornamenti software gratuiti (in genere su base trimestrale) garantiscono l’aggiornamento dei sistemi di ricarica e tengono così conto in modo dinamico degli attuali sviluppi del mercato. Grazie al supporto dei protocolli OCPP1.5 e OCPP1.6, nonché alle interfacce GSM, Ethernet e Wi-Fi, i controller possono essere facilmente collegati ai sistemi di backend e aggiornati e gestiti da remoto.
La distribuzione intelligente dell’energia disponibile dalla rete e la garanzia di una rete elettrica stabile rappresentano ulteriori sfide, sempre più importanti, che gli operatori delle infrastrutture di ricarica devono affrontare. Un sistema di gestione dinamica del carico (software eDLM) sviluppato appositamente e integrato nel controller consente la gestione del carico con un massimo di 250 punti di ricarica all’interno di una rete eDLM locale.
Un sistema integrato e brevettato di monitoraggio elettronico della corrente di guasto in corrente continua sostituisce la necessità di un più costoso interruttore differenziale (RCD) di tipo B. La combinazione del monitoraggio elettronico della corrente di guasto in corrente continua con un interruttore differenziale (RCD) di tipo A soddisfa tutti i requisiti normativi relativi alla protezione dalle correnti di guasto. Inoltre, questa innovativa tecnologia garantisce il massimo livello di sicurezza e disponibilità sia per il sistema di ricarica che per il veicolo da ricaricare.
Inoltre, durante il processo di ricarica, al proprietario del veicolo possono essere fornite informazioni mirate derivanti dal monitoraggio continuo delle correnti di guasto CA e CC nel corso di diversi cicli di ricarica. Ciò gli offre la possibilità di individuare tempestivamente eventuali anomalie.
I controller di ricarica si distinguono inoltre per il monitoraggio dell’hardware interno e per la regolazione della temperatura tramite sensori che, in caso di surriscaldamento, regolano la potenza di ricarica evitando così un guasto del sistema di ricarica
Grazie al continuo sviluppo, i controller di ricarica offrono una combinazione di sicurezza, economicità e tecnologia innovativa per le sfide future.
Mario Lehr MBA, Business Unit e-Mobility
Bender GmbH & Co. KG, Grünberg
