Gli emendamenti all'AFIR pubblicati dalla Commissione europea nel giugno di quest'anno richiedono l'adozione obbligatoria della norma EN ISO 15118 nelle stazioni di ricarica CA. L'AFIR è valida in tutta Europa.
FolgeLe seguenti date di riferimento sono rilevanti e devono essere prese in considerazione dai produttori e dagli operatori:nde Stichtage sind relevant und von Herstellern und Betreibern zu berücksichtigen:
Il 18 giugno 2025 l’UE ha apportato alcune modifiche al regolamento sulle infrastrutture per i carburanti alternativi (AFIR). Tali modifiche integrano e precisano le disposizioni esistenti dell’AFIR con l’obiettivo di migliorare ulteriormente le infrastrutture per i carburanti alternativi, comprese quelle di ricarica per i veicoli elettrici. I requisiti dell’AFIR sono validi in tutta l’UE e le date di riferimento indicate si applicano alle stazioni di ricarica in corrente alternata (AC) rinnovate o sottoposte a modifiche sostanziali.
La norma EN-ISO 15118 amplia le possibilità di comunicazione tra la stazione di ricarica e il veicolo. È indispensabile per l’implementazione di nuove funzioni. Tra queste rientrano, ad esempio, tutti i servizi «Plug and Charge» e, in futuro, anche la ricarica bidirezionale. Le norme ISO 15118 descrivono fondamentalmente interfacce, protocolli e funzioni. Tali norme devono essere supportate sia dalla stazione di ricarica che dal veicolo. Per la ricarica in corrente continua (DC), la norma EN ISO 15118 è già in uso ed è supportata a livello europeo da stazioni di ricarica e veicoli.
I regolatori di carica Bender soddisfano i requisiti tecnici per l’implementazione degli standard ISO 15118. L’hardware necessario per la comunicazione tra il veicolo e la stazione di ricarica è integrato fin dall’inizio nei regolatori di carica Bender con Power Line Communication (PLC). Nel 2024 tutti i regolatori di carica Bender con PLC sono stati certificati da Hubject per Plug&Charge. Questa funzionalità, descritta nella norma EN ISO 15118-2:2016, è stata integrata tramite un aggiornamento software (>5.33x).
L’hardware PLC utilizzato per la cosiddetta comunicazione di alto livello supporta ulteriori funzioni di ricarica intelligenti, come ad esempio Autocharge o Smart Charging.
Anche tali funzioni richiedono una comunicazione digitale bidirezionale tra veicolo e stazione di ricarica. Essa amplia notevolmente la precedente comunicazione standard tramite segnali PWM (analogici) e consente un vero e proprio scambio di dati.
La funzionalità dei regolatori di carica Bender viene costantemente ampliata tramite aggiornamenti software regolari, in modo che requisiti nuovi e avanzati, come ad esempio quelli della norma EN ISO 15118-20:2022, possano essere integrati sotto forma di aggiornamento software. L’utilizzo di un regolatore di carica Bender garantisce il funzionamento a lungo termine di una stazione di ricarica.
UE e AFIR
Con questo regolamento, la Commissione europea mira inoltre a migliorare l’interoperabilità e la facilità d’uso dell’infrastruttura di ricarica nell’UE e a garantire un’esperienza di ricarica senza intoppi ai proprietari di veicoli elettrici. L’obiettivo è garantire che la ricarica delle auto elettriche avvenga in modo semplice e senza problemi in tutta l’UE.
Pubblicata il 18 giugno 2025 nella Gazzetta ufficiale dell'UE Regolamento (UE) n. 2025/656 integra il regolamento AFIR (UE) 2023/1804 del 13 settembre 2023 e riguarda le stazioni di ricarica in corrente alternata (Modalità 3) che in futuro saranno installate e gestite in ambito privato e pubblico. Il presente regolamento contiene requisiti dettagliati e specifiche tecniche che devono essere soddisfatti dai gestori e dai produttori di infrastrutture di ricarica, compreso il supporto alle norme ISO 15118. Nel 2023 l’AFIR ha sostituito l’AFID (direttiva) in qualità di regolamento. Un regolamento è direttamente applicabile in tutti gli Stati membri dell’UE e, a differenza di una direttiva, non deve essere recepito nella legislazione nazionale. In Germania, l’AFID è stata recepita nel diritto nazionale tramite il regolamento sulle colonnine di ricarica (LSV).
Servizi Plug&Charge
La certificazione Hubject è valida per tutti i regolatori di carica Bender dotati di PLC, compresi i modelli già consegnati e quelli più datati. Bender ha già completato il complesso processo di certificazione presso Hubject per i propri regolatori di carica.
Ciò significa che i produttori possono dotare anche le stazioni di ricarica CA già in funzione, dotate di regolatori di carica Bender, della funzionalità Plug&Charge senza dover apportare alcuna modifica all’hardware. Il produttore della stazione di ricarica deve registrare i propri prodotti presso Hubject affinché i propri clienti o i CPO possano utilizzare la funzionalità Plug&Charge in tutta Europa.
Ricarica automatica e ricarica intelligente
Carica automatica è una funzione in cui la stazione di ricarica utilizza, tramite comunicazione di alto livello, l’indirizzo MAC del veicolo per autorizzare il processo di ricarica.
Quando si utilizza lo Smart Charging, il veicolo può, ad esempio, comunicare direttamente alla stazione di ricarica il proprio profilo di ricarica preferito: ad esempio, quando si preferisce effettuare la ricarica. Ciò può aiutare a ottimizzare i tempi di ricarica, ad aumentare la quota di energie rinnovabili nella corrente di ricarica o a risparmiare sui costi dell’elettricità.
Sintesi delle modifiche dell'AFIR rilevanti per le stazioni di ricarica CA
Regolatori di ricarica Bender supportati
Devono essere soddisfatte le seguenti caratteristiche:
| Generation | Modell | Variante |
Charge Controller Generation 2 | CC612 | CC612 -1M4PR CC612 -2M4PR CC612 -1M3PR CC612 -2M3PR CC612 -1S0PR CC612 -2S0PR |
| Charge Controller Generation 2 | ICC1612 | ICC1612-1M4PR ICC1612-1S0PR ICC1612-1S0PR-E |
| Charge Controller Generation 2 | ICC1622 | ICC1622-1M4PR-X2 ICC1622-2M4PR-X1 ICC1622-2M4PR ICC1622-1S0PR-X2 ICC1622-2S0PR |
| Charge Controller Generation 3 | CC613 | CC613-ELM4PR-M CC613-ELPR-M CC613-ELM4PR CC613-ELPR |
| Charge Controller Generation 4 | ICC1314 | ICC1314-Connect Plus ICC1314-Connect SP |
| Charge Controller Generation 4 | ICC1324 | ICC1324-Connect Plus ICC1324-Connect SP ICC1324-Connect |
| Charge Controller Generation 4 | ICC1624 | ICC1624-Connect Plus |